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亚盈体育实践低碳发展,建造绿色船舶

当前位置: 首页 > 新闻 日期:2022-06-28 11:20:19 来源:亚盈体育

云联体育有限公司积极规划低碳发展路径,建立绿色制造体系和绿色产品体系,全面实践“3060”双碳目标,努力打造国内领先的绿色船舶集团。

加强顶层规划体系推进“双碳”


积极推进云联“节能第一,绿色引领”理念,采用“源-控制-终端”综合治理模式,共创建国家绿色工厂13家,绿色供应链管理企业2家,绿色设计产品6家,工业产品绿色设计示范企业1家,成功申请2019年工业和信息化部绿色制造系统解决方案供应商,绿色制造系统建设取得丰硕成果。


云联进一步推进节能、环保、低碳专项工作,完善考核体系,建立问责制,深入落实各项任务。连续两年开展节能诊断,创新采用“咨询+改造+运维”在整个过程服务模式下,诊断建议实现近1亿元的经济效益。组织实施环境保护三年专项行动计划,对挥发性有机化合物进行系统调查,实现污染物合规排放,提高云污染控制能力。研究制定船舶行业碳排放会计方法和调查计划,全面开展碳排放调查,梳理关键排放源,计算二氧化碳排放,结合行业特点深入研究碳峰碳中和工作,有序推进“双碳”工作进程。

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推动绿色船型技术创新

2021年9月,江南造船集团携手中船贸易为法国达飞海运集团建造了15万元TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船交付,是中国实施海洋强国、制造强国战略和“一带一路”为实现我国高端海洋装备制造的又一重要成果“跟随”到“引领”奠定了更坚实的基础。与传统燃油集装箱相比,双燃料动力超大集装箱船可以减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少环境污染,满足世界上最严格的排放标准,可以灵活布置在世界各地的重要路线上,是新一代的全面升级“绿巨人”。


2021年11月,由广船国际建造的4月.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船配备了世界上第一个甲醇双燃料驱动系统,可由四种燃料模式驱动:燃油、燃油水合物、甲醇和甲醇水合物。这是船舶领域首次应用水合物燃料方案,可控制燃烧状态,减少废气排放,满足国际海事组织要求(IMO)TierⅢ排放要求。该船还配备了轴带发电机,可以充分回收主机运行产生的能量,将主机曲轴旋转产生的机械能转化为电能,节约能耗,降低运行成本。


2021年11月,“绿色珠江”工程液化天然气(LNG)单一燃料动力船两型首制船-3000载重吨散货船“达峰3001”2000吨散货船“中和2001”数字的顺利交付标志着云联体育联合各方为广东、香港、澳门湾地区绿色发展服务的国家战略取得段性成果。两艘船在设计上坚持绿色船舶的理念LNG结合珠江水系特点和目前最高排放控制标准,从船型、气耗、安全监控等方面进行了一系列标准化的研究设计“绿色珠江”工程首批LNG内河船舶单一燃料动力,示范效果极大。

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培育引领行业发展的专业机构

作为云联节能绿色发展的支持机构,第714研究所承担了许多国家重大课题,如船舶工业碳峰、碳中和技术路线图和实施计划研究“基于大数据的船舶企业智能能源控制信息系统”等技术入选《国家工业节能技术推荐目录》,牵头完成《船舶工业节能诊断技术规范》

南方环境开发“船舶行业无组织排放VOCs移动治理设备”获得2021年中央企业宜兴创新创意大赛三等奖。渤船重工成功申报“新型节能环保散货船绿色设计平台”重大专项。


促进创造清洁生产“无废工厂”


积极组织创建云联“无废工厂”通过建立广州船舶国际继续探索船舶造修行业的优质发展道路“无废”(ZeroWaste)治理先进理念,攻关“绿色喷涂系统”许多新技术,如工业垃圾产量,碳排放强度持续两年下降。


在“无废工厂”在建设之初,广州船舶国际与多个科研单位合作,编制了中国第一家船舶制造商“无废工厂”结合大型造船企业的实际情况和低碳发展要求,建立了24个评价指标,包括碳排放强度。同时,要注意“源头治理”和强化“溯源式管理”提出了从生产源到环保终端处置全过程的综合解决方案,形成了具有企业特色的解决方案“四十条固体废物处理”并严格执行,取得了良好的治理成果。


自2020年以来,广州船舶国际加强了垃圾分类管理,通过双向激励回收废木、废纸、废渣等固体废物,使资源回收增加2866吨,直接降低成本328万元。


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